EFEMÉRIDES. 150 Aniversario de la linea Barcelona-Sarriá

Es commemora el 150 Aniversari de la línia de Barcelona a Sarrià amb l’emissió d’un segell de la sèrie Efemèrides.

El ferrocarril de Barcelona a Sarrià es va construir com a mitjà de transport suburbà per apropar els barcelonins al camp. La concessió a l’empresa constructora, Ferrocarrils de Catalunya, es va fer el juliol del 1856 i poc després van començar les obres per unir les dues localitats separades per poc menys de cinc quilòmetres.

La línea es va inaugurar el 23 de juliol de 1863. El tren barceloní sortia de la plaça de Catalunya i avançava en paral•lel a un dels carrers principals, un fet que va provocar diversos accidents i va dur a modificar la línia, que va evolucionar alhora que ho feien la capital catalana i la seva àrea metropolitana. Al llarg dels anys es van crear noves estacions i baixadors. L’any 1905 es va canviar l’ample de via nacional per l’internacional i es va substituir la màquina de vapor per l’elèctrica. En les dècades següents, la línia original es va allargar, primer fins a Terrassa i, després, fins a Sabadell. Entre el 1925 i el 1929 es van soterrar les línies a la part urbana. Anys després, es va crear el ramal del Tibidabo, que va entrar en servei el 1954 i, un cop creats els Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, el 1979, es van modernitzar les infraestructures i el material rodant. Actualment dóna servei a més de 60 milions de viatgers l’any.

El segell recull una imatge d’època amb la locomotora núm. 5, corresponent a la primera sèrie en servei. Aquesta sèrie de locomotores va deixar de donar servei l’any 1905, amb la introducció de l’electricitat i el canvi d’ample de via. Van ser construïdes per l’empresa anglesa Sharp & Stewart.